芜湖主城将新建25+座立交?多条主干道迎来快速化改造!

时间:2019-09-05 00:09:39 来源:We大发一分彩
默认
特大
宋体
黑体
雅黑
楷体
条评论

上周五芜湖新中江桥正式通车

九华中路这一南北交通主动脉

终于恢复了畅通

但很快,芜湖人就发现

一座新中江桥的通车

并不能缓解市中心的堵车问题

近期,芜湖主城区因轨交建设

商合杭高铁及公路接线建设

王家巷立交建设以及部分道路扩宽

污水管网升级等重点工程建设

导致主城区交通拥堵较为严重

为解决主城区拥堵,近年来芜湖市

也在大力进行城区路网升级工程

如已完工的弋江路快速化改造

就实现了从城北金湾到城南马饮

15公里道路主线全程立交无需等红灯

9月2日,芜湖市公共资源交易管理局公布了

赤铸山路节点立交(鸠江北路——徽州路)

快速化改造跟踪审计招标公告

标志着赤铸山路快速化改造又有新进展!

赤铸山路快速化改造

随着城东政务新区近年来的快速发展,赤铸山路作为主城区直达政务中心、市一中、市一院、方特旅游度假区等重要设施的主干道,车流量持续增大,且因地面平交路口较多,高峰期时易发生拥堵。

赤铸山路快速化改造起于鸠江北路西侧约360m(含伟星城大门西侧一处人行过街道),终于芜宣高速桥下。路线与轨道交通2号线保持一致,全长约4千米,工程预算7.5亿元。目前2号线赤铸山路段已全面开工,赤铸山路快速化改造也迫在眉睫。

赤铸山路快速化改造以双向六车道规模下穿立交下穿鸠江北路、中江大道、河清路和安澜路,赤铸山路上的东西向直行车辆可直接从下穿立交通行,无需等待红绿灯,而左转右转车辆则需从地面匝道至路口等红绿灯通行。

▲赤铸山路下穿鸠江北路

▲赤铸山路下穿中江大道效果图

伟星城至安澜路口主要包括4座下穿立交(赤铸山路下穿鸠江北路、中江大道、河清路及安澜路)、3座人非过街通道(分别位于伟星城、万科城、东方红郡)、1座万科城南侧拼宽桥、1座鸠江北路西侧新建箱涵以及道路改造、绿化还建等。

▲赤铸山路下穿河清路效果图

▲河清路下穿立交

赤铸山路与徽州路交汇处节点改造,则是徽州路以双向六车道规模下穿赤铸山路,赤铸山路由西向北以左转匝道桥式连接至徽州路,主要包括1座徽州路下穿赤铸山路通道、1座赤铸山路左转至徽州路的匝道桥、1座跨越扁担河人行非机动车桥、1座徽州路新建箱涵及道路改造、绿化还建等工作。

▲2号线跨徽州路下穿效果图

赤铸山路车辆通行速度较快,行人过马路存在较大的安全隐患。此次赤铸山路快速化改造,结合轨道交通站点考虑人行过街方案,在伟星城大门东侧、万科城大门西侧、以及东方红郡大门增设三处地下人非过街地道。

▲地下通道效果图

赤铸山路快速化改造建成后,从政务中心可一路快速通行至汀棠公园,待商合杭公铁大桥建成后,车辆可在汀棠公园旁直接驶上商合杭大桥公路桥,快速抵达江北,江北新城、镜湖主城区、城东政务新区被赤铸山路快速的联系在一起!

除了赤铸山路,芜湖近期还规划了

多条城市主干道快速化改造工程

改造目的是尽量消灭“红绿灯”

使主城区交通更加畅通

徽州路快速化改造

徽州路是城东一条南北向主干道,北起永安路,南至黄山东路,与万春中路、赤铸山东路神山路、北京中路等多条东西向交通主干道相交,目前已建成路段全长约7.8公里。

徽州路目前因来往大型车辆多,路况很差。徽州路快速化改造路线全长5.68km,其中万春路至赤铸山路为城市快速路,红线宽度70m。北京路至赤铸山路段为交通性主干道,双向八车道。

此次徽州路改造北起万春路,将在此新建一座Y型组合式立交与万春路互联互通,从徽州路左转、右转至万春路,从万春路右转、左转至徽州路,都有匝道立交,无需等红灯。

▲万春路路口互通立交 规划图

徽州路从万春路向南,到达赤铸山东路,以一座下穿立交向下穿过赤铸山东路,同时赤铸山东路修建一条左转匝道桥与徽州路相连,车辆从赤铸山路无需等红灯即可左转驶上徽州路。

徽州路下穿赤铸山东路后与神山路相交,终至北京中路,徽州路近期与神山路、北京路平交,远期则改造为上跨高架桥形式。

长江南路珩琅山路快速化改造

长江北路—长江中路—长江南路,共同构成了芜湖沿江重要的交通大动脉,串联起城北—城中—城南—三山四大片区。此次长江南路快速化改造,起于峨山路,止于S321,全长约21km,按城市快速路标准建设

根据此前公布的长江南路快速化改造方案设计,此次快速化改造,基本位于高新区和三大发一分彩境内,将建18座立交!其中,与峨山路交汇处、峨溪路交汇处将修建2座三层式立交;与珩琅山路交汇处、S321交汇处将修建2座部分式互通立交;与三华路交汇处、龙湖路交汇处、固堤路交汇处将修建3座上跨立交等。

▲长江南路与S321互通立交设计图

珩琅山路东接三环路,西至长江南路,是城南的重要道路,此次快速化改造起于弋江站站前路,止于长江南路,全长约4.2千米,按城市快速路标准建设,还将建设与九华山路相接的大茆立交、下穿花津南路立交、于长江南路相交的立交等。

▲珩琅山路起点大茆立交

九华南路快速化改造

九华南路快速化改造大茆立交位于高新开发区九华南路与中江大道(三环路)交叉处,是九华南路、珩琅山路快速化改造的主要节点工程和重要组成部分。

大茆立交以中江大道主线双向六车道下穿九华南路,辅道与九华南路平面交叉,中江大道东西方向车辆无需等红灯。同时设置由东向南、由南向东两条匝道,从中江大道左转向南驶上九华南路,以及从九华南路右转向东驶上中江大道,都可直接从匝道行驶,无需等红灯。

▲大茆立交规划图

而因为轨道交通1号线的影响,无法设置九华南路由北向南方向直接左转至中江大道的匝道,由北向南方向的车辆仍需从地面左转。

▲九华南路道路横断面

大茆立交工程范围沿中江大道主路方向起于下穿宁安城际铁路以西,止于珩琅山路与站前路平交口附近,路线全长1.36km;沿九华南路方向起于与珩琅山路交叉口以北,止于回然园交叉口,路线全长0.78km。

▲珩琅山路道路横断面

九华南路为一级公路兼城市道路,中江大道为城市快速路;大茆立交以北的九华南路为双向八车道;立交范围内的中江大道为主线六车道下穿+地面辅道,立交范围外珩琅山路为双向八车道,匝道为单向双车道,宽度为10.5m。

▲中江大道道路横断面

而九华南路快速化改造芜湖南高速出入口互通立交建设方案也已公布。根据方案显示,此次芜湖南的改建将在205国道上方建一座喇叭形立交,无论是从205国道左转上高速的车辆,还是下高速左转前往南陵方向的车辆,都不用再等红灯,直接从立交通行。

芜湖南互通立交设计时速40KM,单车道匝道与双车道匝道路面宽度均为10.5米。同时,收费道口也进行改扩建,近期为4进6出。

虽然近期芜湖主城区因轨交建设

商合杭高铁及公路接线建设

王家巷立交建设等重点工程建设

导致主城区交通暂时拥堵较为严重

但当这些工程全部完工后

芜湖主城区交通将全面升级

未来芜湖人出行也将更便利!

Copyright © 2012-2019 大发一分彩 版权所有 关于我们 | 广告服务 | 诚聘英才 | 联系我们 | 滚动新闻 | 免责申明